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    21台氢能公交上线运营
    噪声小零排放乘坐更舒适 加氢6分钟续航300公里 从里到外都是武汉制造
    发布时间:2019-05-30

     29日,汉南纱帽薇湖路公交场站,氢能源公交车投入运营

        长江日报记者李子云 摄


    29日,汉南纱帽薇湖路公交场站,氢能源公交车投入运营  长江日报记者李子云 摄


        5月29日,汉南薇湖路公交场站,一台氢能公交缓缓驶出,武汉规模最大的一批氢能源公交车正式上线运营。



       “武汉氢能公交正从少量示范,走向规模化推广。”相关负责人说。2018年9月,武汉便已在359路上首次采用氢能公交,但数量只有两台。此次上线了21台氢能公交,涉及240路、237外环、237内环、238路、272路等5条公交线路。由此,武汉开发区也成为全市投放氢能源公交车数量最多的区域。



       长江日报记者试乘发现,相比普通燃油汽车,氢能公交噪声明显较小。“氢能公交采用氢燃料电池作为动力,排放物为水,实现了零排放;车辆采用空气悬挂,让乘客乘坐更舒适。”相关负责人介绍。



       从动力系统到车身,这批氢能公交均为“武汉造”。其中,氢燃料电池动力系统由雄韬、泰歌两家企业研发,车身由开沃汽车制造。



       据了解,氢气被存储在车顶的储氢罐中。行驶时,氢气在燃料电池中,通过催化剂的作用,与空气中的氧气发生化学反应,产生电能。8.5米长的公交车,百公里耗氢约4.1~4.5公斤。按目前70元/公斤的氢气价格,每公里成本约3元。



       “从今年4月4日起,这一氢能公交就已开始试运行,目前后台数据已超过5000公里,故障为零,这在国内也是罕见的。”泰歌氢能汽车有限公司CEO朱水兴说。



       据悉,武汉开发区已建成全省首个固定式加氢站,日供1000公斤,地址就在汉南薇湖路,紧邻公交场站,这批公交车可以就近加氢。“加氢时间只需要6分钟,续航里程可达300公里。”相关负责人说。



    资料来源:长江日报5.30
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