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    公交BRT1路进出站 为啥要“多等三秒”
    这一切都是为了安全
    发布时间:2019-09-04

    BRT驾驶员在宣传静候三秒工作法记者张宁 摄


       18米长的“巨无霸”公交车进站停稳后,公交司机默念三秒后再开门;所有乘客上下车完毕后,公交司机再次默念三秒后才关门起步——记者9月3日获悉,武汉公交BRT1路首创推出的这一“静候三秒”工作法,实际运用效果显著。



       公交BRT1路是武汉市首条BRT线路,目前线路配备的30台车全部是纯电动的18米长车,也是武汉市目前最长的公交车,车上有前门、中门和后门等3个车门。全力打造武汉市文明优质服务的“标杆”公交线路,确保线路的运营安全与乘客的平安出行,公交BRT1路一直是坚持高标准的运营要求与规范:进站前提前50米将车速控制在15公里/小时;到站停车时,车身距离站台不能超过30厘米等。



       今年1月初,BRT1路两位女司机吴青、骆翠红自创了“静候三秒”工作法。“车辆进站和出站时,我们都会停车主动多等候一下,确认车辆、乘客等的安全,心里默念一遍“1—2—3”后,再打开车门和关上车门。”吴青说。



       武汉公交光谷公司相关人士说,“静候三秒”工作法此后在BRT1路全部司机中进行了推广。近8个月来,BRT1路未发生一起车门、站台屏蔽门相关事故,并一直保持着“三零”(零投诉、零事故和零违章)的记录。


    资料来源:武汉晚报9.4
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